Borivoj Obradović i Ljubo Ninković danas su javnosti predstavili plan Demokratskog narodnog saveza za Banju Luku pod nazivom “BL24”.
-Naš plan nije skup političkih fraza već predstavlja set rješenja za konkretne probleme ljudi. To nije zatvoren dokument, već platforma koja treba da omogući što većem broju ljudi da svojim znanjem i energijom daju doprinos razvoju grada i boljem životu – poručio je Obradović.
– U našim razgovorima sa komšijama, ali i kroz sva istraživanja javnog mnijenja, uočili smo da se u Banjoj Luci kao jedan od problema pojavljuje saobraćaj. Ljudi se žale na gužve, nedostatak parking mjesta, neredovan javni prevoz. Podaci do kojih su došli naši resorni odbori potvrđuju ovo što građani govore – istakao je Ninković.
Oni su u tri tačke obrazložili kako da se riješi problem saobraćaja:
Nastavak infrastrukturnih projekata, prije svega završetak radova na mostu u Docu, koji smo mi iz DNS-a pokrenuli, i izgradnja sveobuhvatne saobraćajne studije koja će, kroz analizu frekvencije saobraćaja i opterećenosti određenih pravaca, razviti model koji će garantovati brži protok automobila. Ovakve studije su dale rješenja u brojnim evropskim gradovima od Londona pa do Ciriha. Implementacija rješenja iz tih studija će Banju Luku približiti porodici pametnih evropskih gradova u kojima se pored smanjenja saobraćajnih gužvi smanjuje i nivo aerozagađenja.
Montažne etažne garaže kakve se primjenjuju i u Beogradu i u Novom Sadu i koje su, uz zoniranje, riješile problem parkiranja u užem gradskom jezgru oba ova grada.
Integrisani sistem monitoringa i upravljanja javnim prevozom koji će garantovati redovan i funkcionalan sistem gradskog prevoza. Uz ovu mjeru neophodno je uvesti dnevne karte kao u Beču, obezbijediti povlastice za penzionere, ali i usklađivati cijenu karata sa cijenom goriva koja sa 2/3 učestvuje u cijeni karte.
Ove tri mjere se ne mogu posmatrati niti sprovoditi izolovano već predstavljaju paket koji treba da ljudima u Banjoj Luci uštedi vrijeme koje provode čekajući u saobraćajnim gužvama ili tražeći mjesta za parking – poručili su iz banjalučkog DNS.
– Procjena je da radni čovjek koji na posao ide automobilom u toku jednog mjeseca izgubi jedan radni dan čekajući u gužvama. Naša rješenja garantuju manje gužve, ali i veću popunjenost javnog transporta. Danas javni transport koristi 10% građana, kroz ove mjere bi došli do 30%, a svi zajedno bi imali više vremena za svoju djecu, porodice, kumove i prijatelje. Tako se obezbjeđuje bolji kvalitet života za sve naše ljude. Tako se borimo za život i ljude Banje Luke – zaključio je Obradović.
www.dnsrs.org
