Rano ujutru, nakon posla, po kiši, vikendom, skoro je nemoguće pronaći slobodnog taksistu, što građane sve više ljuti.
Nemamo slobodnih vozila, probajte malo kasnije, odgovori su taksi službi koji najviše nerviraju Banjalučane, uz definitivno najomraženije pitanje dispečera: Dokle putujete?
– Ako pada kiša nema vozila, ako je 16 časova – isto, kada ideš rano negdje ili se vraćaš baš kasno. Nikad ih i nigdje nema kao da su neki fantomski prevoz. Tek mi je nevjerovatno da su unutar udruženja sami svoje gazde koje voze kad hoće, bez radnog vremena i nekog reda – samo su neki od komentara ogorčenih građana koji su proteklih dana pokušali dobiti slobodno taksi vozilo.
– Zvala sam nekoliko taksi službi poslije posla jer je padala kiša, ali nisam uspjela dočekati nijednog vozača. I nije to prvi put da se dešava, voze samo kada se njima isplati, ne možemo ni računati da imamo taksi uslugu u gradu kada je prava lutrija hoće li vas vozač primiti – negoduje tridesetogodišnja Bojana Lukić.
Taksisti sa kojima smo razgovarali takođe govore da je „udarno“ u jutarnjim i popodnevnim terminima, kada je ružno vrijeme, kišno ili prevruće, te u sitnim noćnim satima, kada omladina popije koju čašicu više.
Vozači međutim kažu i da raznim popustima koje daju putnicima, jedni drugima u stvari „uskaču u stomak“, zbog čega im se i ne isplati nekada paliti automobil za vožnju od tri marke. Posla, priznaju ima, i iako ih u gradu radi oko 250 – pojedinci su uvjereni da sve kolege dobro zarađuju.
– Ljudi kukaju kako nemaju novca, ali stalno zovu za prevoz. Ni njima se ne isplati voziti svoj autmobil, plaćati parking, sipati gorivo kada ih taksi nekada dođe jefitnije. Dajemo popuste na vožnju i logično da nema slobodnih vozila za sve putnike. Kada bismo se svi držali istih cijena ne bi bilo tog problema – smatra jedan taksista.
Podsjeća da je Gradska uprava odredila maksimalne cijene taksi prevoza na području Banjaluke – start vožnje košta dvije marke, te se po pređenom kilometru ne može naplaćivati više od 1,5 KM.
– Kada bismo mi stvarno imali te cijene koje je Grad rekao, ljudi ne bi ovoliko zvali, i ne bi onda bilo toliko odbijenih poziva – kaže ovaj vozač.
I predsjednik udruženja „Banjalučki taksi“ Dragan Purišić smatra da je krajnje vreme da svi taksisti potpuno ukinu popuste na poziv.
– Nije potrebno više taksista u gradu jer i sa ovim brojem ljudi jedva opstaju, ali je relano da po pređenom kilometru svi naplaćuju 1,5 KM- bez popusta. Naše udruženje je inače snizilo popust sa 20 na deset odsto i zbog toga smo izgubili 4.000 vožnji na mjesečnom nivou – kaže Purišić.
On napominje da je i zbog gužvi u saobraćaju nekada teško dobiti vozilo.
– Problem je što se ne može proći Gradski most, nisam siguran nekada da li ću doći za deset ili čak 15 minuta, a putnici ne žele toliko da čekaju. Sigurno će se ulice rasteretiti kada se otvori novi Zeleni most, a plus imamo sada i kružne tokove- ubijeđen je Purišić.
Žalbe stigle i do Grada
Sve češće pritužbe građana stigle su i do Gradske uprave, gdje podsjećaju da su nedavno organizovali sastanak sa takistima, ali da je ovo pitanje još ostalo neriješeno.
– Na utvrđenoj rang listi ima 265 taksista i trebamo još razmotriti da li je potrebno povećavati taj broj. Takođe, pitanje je koliko njih u svakom momentu ima na terenu. Moramo ih aktivirati, nastojaćemo sa udruženjima taksista pronaći način kako da u svako doba dana i noći u gradu bude prisutan određen broj vozača – izjavio je načelnik Odjeljenja za saobraćaj Slaviša Sandić.
Izvor: Srpskainfo
