Na autoputu Banjaluka – Gradiška uskoro bi se mogle naći još tri naplatne kućice, i to na petljama u Novoj Topoli i Čatrnji, kao i Aleksandrovcu.
Do sada su vozači putarinu plaćali samo u Jakupovcima, a zatvaranjem naplatnog sistema, trebalo bi da je plaćaju bez obzira gdje se uključe na auto-put.
Autoputevi Srpske spremili tri i po miliona maraka za firmu koja će ih izgraditi i 64 000 maraka sa PDV-om za onu koja će nadzirati čitav projekat. Ponuđači mogu da se prijave do 19. marta, osim prijedorskog Gradinvesta i banjalučkog BMP-a, koji su isključeni iz tenderske dokumentacije.
“Pošto je donesen zakon o povećanju akciza, mi smo ove godine raspisali nekoliko tendera sa kojima smo čekali. Tri miliona je procijenjena vrijednost, a svi ostali detalji nalaze se u tenderskoj dokumentaciji koja je javno objavljena. I pošto je objavljena i teče taj rok, mi ne praktikujemo da neke tehičke detalje dajemo”, rekao je Dušan Topić, direktor Autoputeva Republike Srpske.
Udruženju građana “Tender” sumnjiva je tenderska dokumentacija. Uslovi su da ponuđač na bankarskom računu mora da ima 45 000 maraka. Takođe, za tri godine pozitivnog poslovanja mora da ostvari posao vrijedan šest miliona, i tri miliona u sličnim poslovima. Na sve to, u Udruženju tvrde da je cifra mogla da bude i duplo manja.
“Slučajno, odnosno namjerno, se izostave neki radovi koji su neophodni i onda kada bi dobio neki ponuđač taj posao koji nije blizak sa ugovornim organom, on bi bio u velikom problemu. On ne bi mogao da izvrši ugovor bez dodatnih radova. S obzirom na planiranu vrijednost i procijenjenu vrijednost ove nabavke, najvjerovatnije je da će doći do aneksiranja tog ugovora koji bude sklopljen. U naznaci nije ni ko će dobiti taj ugovor, ali već se planira i ta stvar”, komentariše Igor Vukajlović iz Udruženja građana “Tender”.
Ponuđač će imati rok od četiri mjeseca da završi radove, ali i kaznene penale od 1,5 odsto po danu od ukupne vrijednosti. Garantni rok za konstruktivne elemente biće deset godina.
Izvor: ATV
