Pandemija virusa korona u RS uticala je na bezbjednost saobraćaja, manje je bilo vozila na cestama, time i manje smrtno stradalih, međutim iako se na putevima većinom poštuje propisana brzina kretanja, pojedini vozači se lakše odlučuju da je prekorače.
Pored toga, sve je više biciklista i motociklista na cestama te se pješaci češće odlučuju za prelazak ulice mimo pješačkog prelaza.
Rekao je ovo Milija Radović, zamjenik direktora Agencije za bezbjednost saobraćaja RS, koji ističe da je činjenica da smanjenjem broja vozila na putevima, pojedini vozači vide priliku i radije se odlučuju da stisnu papučicu gasa.
“Nažalost, dosta se saobraćajnih nezgoda u vrijeme pandemije desilo zbog slijetanja sa kolovoza, jer je brzina bila neprilagođena uslovima puta. Brzine su povećane kod pojedinaca, ali ukupna prekoračenja su smanjena, učešće brzine kao uzroka nastanka saobraćajnih nesreća je smanjeno u odnosu na prethodne godine zahvaljujući rigoroznim kontrolama MUP-a RS. U kontroli su sada dva presretača, mobilni radari, novi presretači su nabavljeni i svakodnevna je kontrola u saobraćaju, mada policija ne može biti na svakom koraku”, kaže Radović.
Kada su u pitanju motociklisti i biciklisti, Radović kaže da je na putevima vidljivo da je više motociklista i biciklista te da je to i očekivano, s obzirom na pojavu virusa korona i nemogućnosti korištenja gradskog javnog prevoza. Mnogi su se odlučili da koriste bicikl kao sredstvo prevoza, jer se na taj način održava i preporučena distanca.
“Evidentno je, kada imamo manje vozila na putevima, da se pješaci lakše odluče da krše propise i prelaze ulicu tamo gdje nema pješačkog prelaza”, kaže Radović.
Kada je u pitanju bezbjednost saobraćaja tokom jula i avgusta, Radović kaže da su to najkritičniji mjeseci kada je bezbjednost u pitanju.
“U ova dva mjeseca u 2018. godini imali smo 40 poginulih, prošle godine ih je bilo 38, to je skoro 20 po mjesecu. Očekujemo da tokom ove godine neće biti toliki broj, jer zbog mjera donesenih usljed virusa korona, manje ljudi se odlučuje na putovanja, manje ih dolazi iz inostranstva. Međutim, to je nepredvidivo, ljeto je period kada se živi 24 časa, gdje je rizik veliki nakon noćnih zabava”, kaže Radović.
Apelovao je na sve učesnike u saobraćaju da poštuju saobraćajne propise, da budu odgovorni te tako spase svoj život, ali i živote drugih učesnika, te je posebno poručio vozačima da obrate pažnju na motocikliste.
Perica Pećanac, portparol Auto-moto saveza RS, rekao je da su na početku jula sproveli akciju anonimnog mjerenja brzine zajedno sa MUP-om RS u okviru akcije “Niti jedna brza vožnja”, te da su tom prilikom u mjestu Bulozi, na magistralnom putu Sarajevo – Ljubogošta, zabilježili prolazak vozila pri brzini od 139 kilometara na čas na mjestu gdje je maksimalna brzina kretanja ograničena na 60 kilometara na čas.
“Prema tim pokazateljima, 85,54 odsto vozača je poštovalo brzinu ograničenja, pa su čak i vozili ispod ograničenja. Imamo 10 odsto ljudi koji su vozili 10 kilometara na čas preko ograničenja, te s obzirom na to da zakon toleriše 10 kilometara na čas preko ograničenja, oni nisu bili u prekršaju”, rekao je Pećanac.
Ističe da s tim u vezi, ukupno gledajući, od 100 odsto kontrolisanih, 95 odsto nije bilo u prekršaju, međutim dovoljan je pojedinac koji je u ograničenju od 60 vozio 139 kilometara na čas, što automatski sve dobro poništava, te je zato apelovao na vozače da shvate da brzina odnosi živote i da poštuju saobraćajne propise.
Slobodan Hajder, pomoćnik generalnog direktora Univerzitetskog kliničkog centra RS, kaže da se građani u posljednje vrijeme nedovoljno pridržavaju propisanih mjera, što pokazuje i porast saobraćajnog, ali i svakog drugog traumatizma.
“To znači da je povećan broj aktivnih ljudi, a tako i saobraćajnih nezgoda u posljednje vrijeme, što opterećuje našu zdravstvenu ustanovu”, kazao je Hajder.
Izvor: Nezavisne
